在對(duì)韻達(dá)、圓通等四家公司進(jìn)行了取消二類(lèi)航空貨運(yùn)代理資質(zhì)的處罰后，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中航協(xié)”）又對(duì)北京飛力士物流有限公司開(kāi)出了第五張罰單，被注銷(xiāo)二類(lèi)貨運(yùn)代理資質(zhì)。同時(shí)，昨日中航協(xié)又在官方網(wǎng)站上宣布，正式啟動(dòng)為期兩個(gè)月的航空貨運(yùn)代理企業(yè)安全運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)整治。而記者昨日了解到，對(duì)快遞公司在包裹中夾帶危險(xiǎn)品的行為，成都民航管理部門(mén)執(zhí)行“一票否決”，一旦發(fā)現(xiàn)整包包裹都將全部退運(yùn)。整頓開(kāi)始

　　為期兩月 將重點(diǎn)查處相關(guān)人員資質(zhì)

　　昨日，中航協(xié)在其官方網(wǎng)站上發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展“航空貨運(yùn)代理企業(yè)安全運(yùn)輸整頓”的通知》，正式啟動(dòng)為期兩個(gè)月的專(zhuān)項(xiàng)整治。

　　中航協(xié)方面表示，此次專(zhuān)項(xiàng)整治為期兩個(gè)月，將重點(diǎn)針對(duì)快遞企業(yè)是否按照規(guī)定對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，上崗人員是否經(jīng)過(guò)航空貨運(yùn)危險(xiǎn)品基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，快遞企業(yè)在貨物接收、儲(chǔ)存、地面運(yùn)輸、交運(yùn)等各項(xiàng)環(huán)節(jié)是否有謊報(bào)、匿報(bào)貨物種類(lèi)及數(shù)量的行為等。據(jù)悉，接下來(lái)中航協(xié)將針對(duì)快遞企業(yè)從業(yè)人員，強(qiáng)行進(jìn)行航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品基礎(chǔ)知識(shí)的普及教育培訓(xùn)，在整頓期間至少有30%的從業(yè)人員接受培訓(xùn)，半年內(nèi)培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到50%，一年內(nèi)達(dá)到100%。

　　尋訪(fǎng)本地

　　從嚴(yán)處理 成都實(shí)行“一票否決”

　　對(duì)于快遞公司在收取的包裹中私自?shī)A帶鋰電池等危險(xiǎn)品的情況，航空公司是嚴(yán)格禁止的。在川航貨運(yùn)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，航空公司在安檢中查出有這種夾帶行為，常規(guī)的處理辦法是要求快遞將包裹中的違禁品取出后就可以繼續(xù)運(yùn)送，而成都則執(zhí)行的是“一票否決”制，一旦發(fā)現(xiàn)，整包包裹都將全部退運(yùn)，“如果快遞企業(yè)多次違規(guī)或者情節(jié)嚴(yán)重，航空公司甚至?xí)谝欢〞r(shí)間內(nèi)拒絕接受該快遞企業(yè)的包裹。”

　　不過(guò)，即使在這樣的情況下，快遞企業(yè)違規(guī)夾帶的情況依然不少，“每天都能查到，一天退回的包裹大都在30—40包左右。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，之所以出現(xiàn)這樣的情況，跟快遞企業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和人員有關(guān)，“除了圓通、申通等大型快遞企業(yè)外，四川很多小型快遞公司沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的安檢設(shè)備，也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的安檢人員，收取回來(lái)的包裹里面有沒(méi)有違禁品，很多時(shí)候快遞公司自己也不清楚。”

　　快遞業(yè)務(wù)

　　醞釀漲價(jià) 手機(jī)等物品仍能發(fā)貨

　　雖然已經(jīng)有5家快遞企業(yè)收到罰單，但是目前快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)似乎并未受到太大影響。昨日記者致電多家成都的快遞企業(yè)了解到，目前包括手機(jī)、香水等在內(nèi)的貨品仍然可以發(fā)貨，不過(guò)他們并未透露這些貨物是通過(guò)航空運(yùn)輸，還是改為陸運(yùn)。

　　而在此次遭受處罰之后，不少有實(shí)力的快遞企業(yè)也加快了自己組建貨運(yùn)機(jī)隊(duì)的步伐，此前就有消息稱(chēng)圓通將在未來(lái)10年內(nèi)投資55億元，組建自己的機(jī)隊(duì)；而申通方面也有消息稱(chēng)準(zhǔn)備收購(gòu)一家全貨機(jī)的航空公司。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)中僅有EMS和順豐速運(yùn)有自己的機(jī)隊(duì)。

　　在加大投入的同時(shí)，原本毛利率就不高的快遞企業(yè)將面臨更大的成本壓力，這也讓這段時(shí)間來(lái)有關(guān)快遞公司漲價(jià)的消息頻頻傳出，此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，圓通在北京地區(qū)已經(jīng)率先漲價(jià)。對(duì)此，昨日記者致電圓通成都公司的工作人員了解到，目前圓通在成都尚未漲價(jià)，“從我們了解到的信息來(lái)看，確實(shí)有這方面的考慮，但目前價(jià)格還沒(méi)有調(diào)整。”記者 王鑫 攝影 謝明剛

　　【特別關(guān)注】

　　鋰電池：

　　屬于危險(xiǎn)品 但并不是禁運(yùn)品

　　對(duì)于鋰電池這一類(lèi)非常常用，但是在高空環(huán)境下容易因?yàn)槎搪范兂梢兹计返奈ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸，是否完全屬于禁運(yùn)范圍？對(duì)此，川航貨運(yùn)部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在航空貨運(yùn)當(dāng)中，鋰電池雖然屬于危險(xiǎn)品，但并不屬于禁運(yùn)品，只要在鋰電池的包裝方面滿(mǎn)足民航局的規(guī)定，同時(shí)按照要求出具相應(yīng)的鑒定報(bào)告，以及出具相關(guān)的聲明和文件的情況下，航空公司是可以運(yùn)輸這一類(lèi)貨物的。

　　【同步播報(bào)】

　　交通部擬規(guī)定：

　　收快遞先驗(yàn)收后簽字

　　為解決快遞市場(chǎng)中存在的突出問(wèn)題，交通部起草了《快遞市場(chǎng)管理辦法（修訂征求意見(jiàn)稿）》，公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)稿規(guī)定，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)妥善應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)高峰期，認(rèn)真處理用戶(hù)投訴。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、代收貨款以及與用戶(hù)有特殊約定的其他快件（郵件），企業(yè)應(yīng)與寄件人在合同中明確投遞驗(yàn)收的權(quán)利義務(wù)，并提供符合約定的驗(yàn)收服務(wù)，驗(yàn)收無(wú)異議后，由收件人簽字確認(rèn)。

 

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